在云龍山與泰山風(fēng)景區(qū)之間，一條交通要道的收尾工作正在如火如荼推進。徐州泰山路綜合整治工程作為城市主干道升級的關(guān)鍵工程，總長4.75公里，涵蓋道路優(yōu)化、管網(wǎng)改造、景觀提升等多重任務(wù)。面對市中心復(fù)雜的交通環(huán)境、地下管線交錯的施工挑戰(zhàn)，建工集團項目團隊以技術(shù)創(chuàng)新為切口，在有限空間中開辟出破局之路，用專業(yè)實力詮釋“鐵軍鑄路”的使命擔(dān)當(dāng)。
創(chuàng)新設(shè)備促破局
在泰山路（鳳鳴路-溢洪道）雨水箱涵施工中，“白天限行、夜間導(dǎo)改”的嚴苛條件成為最大阻礙。傳統(tǒng)施工模式難以突破6.5米封閉作業(yè)面的限制，而夜間7.5小時的黃金施工時間更顯珍貴。項目團隊直面挑戰(zhàn)，聯(lián)合設(shè)備廠家定制“有限空間內(nèi)移動式拼裝臺車”，這款專為狹窄場地設(shè)計的新型設(shè)備，如同“施工變形金剛”，不僅實現(xiàn)了24小時連續(xù)作業(yè)，更能根據(jù)不同環(huán)境條件動態(tài)調(diào)整支護方案。以往需要多日完成的箱涵拼裝，如今在新裝備的高效運作下大幅提速，關(guān)鍵節(jié)點工期壓縮超30%，為后續(xù)工程爭取了寶貴時間。
工藝革新巧攻堅
部分施工區(qū)域巖層硬度超出預(yù)期，傳統(tǒng)破巖工藝效率低下，成為制約工期的“攔路虎”。項目團隊果斷引入大功率破碎頭與大型挖掘機協(xié)同作業(yè)技術(shù)，針對硬巖特性定制“分層破碎、精準剝離”方案。施工現(xiàn)場，巨型機械臂揮動著特制破碎頭，如“鋼鐵巨錘”般直擊巖層，原本需要數(shù)天才能完成的破巖任務(wù)，如今縮短至24小時內(nèi)完成。這一技術(shù)突破不僅提升了3倍作業(yè)效率，更通過動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)實時調(diào)整力度，確保周邊管線與結(jié)構(gòu)安全，實現(xiàn)效率與安全的雙重提升。
平行作業(yè)提效能
為破解基坑支護施工的“時間困局”，項目團隊創(chuàng)新采用“區(qū)域劃分+平行作業(yè)”體系。進場初期即精準劃分多個施工單元，同步引入多支專業(yè)隊伍開展各工序施工，形成“支護-開挖-墊層澆筑”的緊密流水作業(yè)鏈。各工序之間無縫銜接，如同精密運轉(zhuǎn)的齒輪，實現(xiàn)了從基坑開挖到基礎(chǔ)成型的全流程提速。數(shù)據(jù)顯示，該方法使基坑施工周期縮短40%，為后續(xù)主體工程奠定了堅實基礎(chǔ)。
彰顯行業(yè)標桿力量
從定制化設(shè)備到工藝革新，項目每一次技術(shù)突破都彰顯著建工集團“科技賦能基建”的發(fā)展理念。其創(chuàng)新成果不僅成功破解本項目的施工難題，更形成可復(fù)制的“市中心復(fù)雜環(huán)境施工解決方案”，為同類工程提供了寶貴經(jīng)驗。在工程領(lǐng)域，建工集團正以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動行業(yè)向智能化、高效化方向邁進。
未來，建工集團將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為畫筆，在有限空間中創(chuàng)造無限可能，在城市發(fā)展的藍圖上書寫更多精彩答卷。
謝晨曦 彭旭/文
彭旭/圖